{"id":5239,"date":"2016-04-06T17:58:03","date_gmt":"2016-04-06T16:58:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=5239"},"modified":"2021-05-16T12:56:13","modified_gmt":"2021-05-16T11:56:13","slug":"dompierre-sur-besbre-corbigny","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=5239","title":{"rendered":"Dompierre-sur-Besbre – Corbigny"},"content":{"rendered":"

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Septembre 2015; De Dompierre-sur-Besbre \u00e0 Decize par le canal lat\u00e9ral de la Loire puis de Decize \u00e0 Corbigny par le canal du Nivernais sur une p\u00e9nichette 1260R terrasse lou\u00e9e chez Locaboat. Retour \u00e0 v\u00e9lo par le m\u00eame chemin sur le halage.<\/strong><\/p>\n

\"fluvial259\"
\nCe p\u00e9riple a fait l’objet d’un article \u00ab\u00a0Dompierre-Corbigny l’aller en bateau, le retour \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb dans le n\u00b0 259 de f\u00e9vrier 2016 de la revue Fluvial.<\/p>\n

La revue peut \u00eatre command\u00e9e ou t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e ici<\/a><\/p>\n

<\/div><\/div><\/p>\n

Le voyage:<\/h2>\n
\"Flous,

Flous, mouill\u00e9s mais heureux!<\/p><\/div>\n

Nous y voil\u00e0 ! Evelyne & Yves, Nadine & Marc, Fran\u00e7oise & G\u00e9rard ; Les 3 couples se sont retrouv\u00e9s \u00e0 la base nautique Locaboat \u00e0 Dompierre-sur-Besbre, petit port accueillant qui a le privil\u00e8ge de jouir d\u2019une situation riche par les voies d\u2019eau qu\u2019il permet de rallier (canal lat\u00e9ral de la Loire, Nivernais, canal du centre\u2026) ainsi que par les am\u00e9nagements cyclables voisins (voie verte, Loire \u00e0 v\u00e9lo\u2026).<\/p>\n

Apr\u00e8s 3 mois de s\u00e9cheresse, les autochtones appr\u00e9cient joyeusement les trombes d\u2019eau qui s\u2019abattent aujourd\u2019hui. Nous, moins ! Mais nous nous installons \u00e0 bord de notre p\u00e9nichette : \u00ab Montbard \u00bb et attachons les v\u00e9los sur le pont.<\/p>\n

Les \u00e9tapes sur l’eau<\/h2>\n

Dompierre\u2192Beaulon (11 km, 2 \u00e9cluses):<\/h3>\n
\"A

A la halte de Baulon<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s les consignes d\u2019usage du loueur nous levons l\u2019ancre. Mais reprendre la barre n\u2019est pas chose ais\u00e9e pour un amateur comme moi et le passage \u00e9troit sous les quatre ponts qui jalonnent l\u2019embranchement de Dompierre nous valent autant de trajectoires sinueuses. Nous rejoignons le canal lat\u00e9ral de la Loire et naviguons sous la pluie jusqu\u2019\u00e0 l\u2019Abbaye de Sept Fons, la bien nomm\u00e9e , ou nous faisons quelques emplettes de confitures monastiques. Nous regagnons le bateau amarr\u00e9 devant l\u2019Abbaye, un peu tristes de ne pas y rencontrer Muscade et Fr\u00e8re Gr\u00e9goire , ni m\u00eame de p\u00eacheur moustachu! (lire, relire \u00ab\u00a0Le Braconnier de Dieu\u00a0\u00bb de Ren\u00e9 Fallet)  Premi\u00e8re nuit \u00e0 la halte de Beaulon o\u00f9 les \u00e9quipements sont partag\u00e9s avec les camping-caristes.<\/p>\n

Beaulon \u2192 Decize (32 km, 8 \u00e9cluses +8 km \u00e0 v\u00e9lo):<\/h3>\n
\"Pr\u00eats

Pr\u00eats pour la balade \u00e0 v\u00e9lo<\/p><\/div>\n

Un beau dimanche s\u2019annonce et nous partons le c\u0153ur l\u00e9ger en direction de Decize. Cette premi\u00e8re matin\u00e9e est consacr\u00e9e \u00e0 la formation au pilotage des novices qui vont maintenant pouvoir \u00e0 leur tour prendre la barre. Nous sommes t\u00e9moins de la m\u00e9saventure d\u2019un jeune chevreuil tomb\u00e9 dans le canal et qui au terme de plusieurs centaines de m\u00e8tres de nage parvient \u00e0 trouver une faille dans le mur de palplanches et \u00e0 sauver sa peau. Apr\u00e8s le repas de midi pris sur la terrasse du bateau, nous partons pour une petite boucle de 10km \u00e0 v\u00e9lo vers le ch\u00e2teau de Lamenay (17\u00e8me) puis naviguons sous les averses vers le nouveau port de Decize pour la nuit.<\/p>\n

Decize \u2192 Panne\u00e7ot (32 km, 11 \u00e9cluses):<\/h3>\n

Nous quittons le canal lat\u00e9ral de bon matin et gagnons, apr\u00e8s une rapide incursion sur la Loire, le canal du Nivernais. Le toueur qui remorquait les p\u00e9niches avant qu\u2019elles ne soient motoris\u00e9es tr\u00f4ne devant le mus\u00e9e qui lui est consacr\u00e9 \u00e0 Saint-l\u00e9ger-des-Vignes. Il fait un temps ex\u00e9crable! de gros nuages bien noirs, du vent glacial et les averses qui n’en finissent pas.<\/p>\n

\"Dans

Dans la campagne charolaise<\/p><\/div>\n

Nous sommes bien \u00e0 l’abri dans le carr\u00e9 et la balade \u00e0 v\u00e9lo vers la Machine est bien compromise. Mais le capitaine l’a d\u00e9j\u00e0 faite en 2012 et la description de ce magnifique parcours (voir site touraplat<\/a>) sera pr\u00e9sente dans l’article. Le m\u00e9tier rentre!  Apr\u00e8s Champvert nous traversons un paysage bucolique de bocage peupl\u00e9 de Charolaises. Sous un r\u00e9gime d\u2019averses deux t\u00e9m\u00e9raires du groupe accompagneront le bateau jusqu\u2019\u00e0 Panne\u00e7ot ou nous accostons \u00e0 la halte nautique qui jouxte le camping. Attention, les commerces sont rares le long du canal du Nivernais et Panne\u00e7ot ne fait pas exception. Nous avons des r\u00e9serves bien s\u00fbr mais la gardienne nous propose gentiment de nous apporter du pain frais le lendemain matin.<\/p>\n

Panne\u00e7ot \u2192 Chatillon-en-Bazois (22 km, 8 \u00e9cluses +3 km \u00e0 v\u00e9lo):<\/h3>\n
\"En<\/a>

En conversation avec Evelyne \u00e0 l’\u00e9cluse d’Anizy<\/p><\/div>\n

Le temps est bien gris et on appr\u00e9cie bien de ne pas avoir \u00e0 faire \u00e0 v\u00e9lo les kilom\u00e8tres qui nous s\u00e9parent de la boulangerie la plus proche. Nous quittons le port en prenant bien soin de respecter le balisage (le guide indique \u00ab risque d\u2019\u00e9chouage \u00bb !) et voguons jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9cluse d\u2019Anizy sur un bras de la rivi\u00e8re Aron bord\u00e9 d\u2019une v\u00e9g\u00e9tation luxuriante. Apr\u00e8s Sylvie et Bernadette, deux charmantes \u00e9clusi\u00e8res rencontr\u00e9es hier, nous ne pouvions pas passer par l\u2019\u00e9cluse d\u2019Anizy sans faire la connaissance d\u2019Evelyne ni visiter son magnifique jardin ou gouter ses produits du terroir. On oublie souvent que le dur m\u00e9tier d\u2019\u00e9clusier est aussi pratiqu\u00e9 par des femmes (il en reste 9 sur le canal du Nivernais) qui apportent au promeneur un peu de charme, d\u2019embellissement et de distinction \u00e0 des lieux aussi ordinaires que sont les \u00e9cluses. La journ\u00e9e qui s\u2019annon\u00e7ait sinueuse (14 m\u00e9andres) sera aussi pluvieuse et nous voguons \u00e0 l\u2019abri de notre bateau en esp\u00e9rant lors de notre retour \u00e0 v\u00e9lo pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un temps plus cl\u00e9ment afin d\u2019appr\u00e9cier pleinement la beaut\u00e9 sauvage des lieux. Une accalmie nous ouvre la voie d\u2019une petite escapade \u00e0 v\u00e9lo vers Alluy ou nous visitons la superbe \u00e9glise du 12\u00e8me qui abrite une crypte orn\u00e9e de fresques remarquables . Trois courageuses rejoignent directement Ch\u00e2tillon-en-Bazois \u00e0 v\u00e9lo o\u00f9 nous passons la nuit au port.<\/p>\n

Chatillon-en-Bazois \u2192 Port Brul\u00e9 (20 km, 14 \u00e9cluses, 3 tunnels):<\/h3>\n

Miracle probablement d\u00fb \u00e0 notre passage \u00e0 Sept Fons, la journ\u00e9e qui s\u2019annon\u00e7ait bien arros\u00e9e a \u00e9t\u00e9 globalement agr\u00e9able. L\u2019\u00e9quipage d\u00e9butant d\u00e9couvre les \u00e9cluses doubles et m\u00eame triples ! et le m\u00e9tier rentre m\u00eame si parfois la corde lanc\u00e9e rate le bollard, retombe \u00e0 l\u2019eau ou finit en gros tas de n\u0153uds au pied de l\u2019\u00e9clusier.<\/p>\n

\"Au

Au sortir du tunnel de la Colancelle<\/p><\/div>\n

Ce matin, \u00e7a bouchonne aux \u00e9cluses ; Il y a presque autant de bateaux qu\u2019en \u00e9t\u00e9 mais le personnel est r\u00e9duit et chaque \u00e9clusier doit g\u00e9rer plusieurs \u00e9cluses parfois doubles. Apr\u00e8s un arr\u00eat le midi \u00e0 Mont-et-Marr\u00e9, l\u2019\u00e9quipage f\u00e9minin profite d\u2019un retour timide du soleil pour se lancer le long du halage en accompagnement du bateau. Elles arrivent \u00e0 Bazolles au moment o\u00f9 les \u00e9l\u00e9ments se d\u00e9chainent. Bien cal\u00e9s dans le sas de l\u2019\u00e9cluse nous endurons un grain m\u00e9morable avec gr\u00eale, \u00e9clairs et arbres abattus. Le jeune \u00e9clusier vacataire est terroris\u00e9 ! (la foudre est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9e sur l\u2019\u00e9cluse quelques jours auparavant). Enfin le ciel se d\u00e9gage, nous gagnons l\u2019\u00e9tang de Baye puis les voutes de la Colancelle. Nous passons le premier tunnel dans le noir (on a trouv\u00e9 l\u2019interrupteur du projecteur \u00e0 sa sortie !) puis abordons un d\u00e9fil\u00e9 aux parois abruptes couvertes d\u2019une v\u00e9g\u00e9tation luxuriante. S\u2019enchainent alors deux autres tunnels suivis de tranch\u00e9es verdoyantes sous le soleil revenu pour l\u2019occasion. Un sentiment de d\u00e9paysement total jusqu\u2019\u00e0 Port-Brul\u00e9 ou nous mouillons pour la nuit. Cette halte est l\u2019occasion de d\u00e9couvrir la rigole d\u2019Yonne, autre ouvrage hydraulique qui compl\u00e8te l\u2019alimentation en eau du versant \u00ab Seine \u00bb du canal. Une belle balade de 25 km \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 programmer sur mon agenda.<\/p>\n

Port Brul\u00e9 \u2192 Corbigny (8 km, 24 \u00e9cluses):<\/h3>\n
\"Une

Une oeuvre bien de circonstance<\/p><\/div>\n

La pluie qui est tomb\u00e9e toute la nuit cesse au matin. Nous partons d\u00e8s l\u2019ouverture du service et d\u00e9couvrons d\u00e8s la sortie de la premi\u00e8re \u00e9cluse une autre merveille ; l\u2019\u00e9chelle d\u2019\u00e9cluses de Sardy compos\u00e9e de 16 sas qui serpentent dans un site vallonn\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 rejoindre la vall\u00e9e de l\u2019Yonne. Nous passons les 16 \u00e9cluses, en compagnie d\u2019un bateau australien, de mani\u00e8re fluide gr\u00e2ce \u00e0 la bonne gestion de la circulation par l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9clusiers et atteignons le port de Sardy en 3 heures. Pour avoir navigu\u00e9 sur des r\u00e9seaux automatis\u00e9s nous constatons ici l\u2019efficacit\u00e9 de la gestion manuelle associ\u00e9e au contact humain. Autre attrait, les maisons \u00e9clusi\u00e8res sont entretenues voire m\u00eame pour certaines habit\u00e9es et anim\u00e9es par des artisans : potier, sculpteur, vitrailliste, buvette et office de tourisme. En bateau comme \u00e0 v\u00e9lo, ces lieux de vie commerciaux ou artistiques agr\u00e9mentent le parcours tout comme les \u00e9changes avec les \u00e9clusiers. Le canal du Nivernais est un canal sauvage mais vivant. Nous mouillons au port Locaboat de Corbigny et profitons d\u2019une belle fin d\u2019apr\u00e8s-midi pour une longue balade \u00e0 pied le long de l\u2019Yonne.<\/p>\n

Entracte<\/h2>\n
\"Apr\u00e8s

Apr\u00e8s l’averse… \u00e0 Chitry<\/p><\/div>\n

Belle matin\u00e9e aujourd\u2019hui pour une balade \u00e0 v\u00e9lo dans la campagne Corbigeoise. Nous remontons le canal jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9cluse n\u00b016 puis passons au petit village de Sardy et d\u00e9couvrons les vestiges de son ancienne forge, puis au ch\u00e2teau de Marcilly avant de redescendre vers la voie d\u2019eau. On ne peut pas manquer non plus l\u2019immense carri\u00e8re de Picampoix qui extrait graviers et ballast et sa noria de camions alors qu\u2019elle est bord\u00e9e par un canal et une voie ferr\u00e9e ! Les copains, piqu\u00e9s par la mouche de la navigation, r\u00e9clament un dernier tour de bateau et afin d\u2019\u00e9viter une mutinerie, nous conduisons \u00ab Montbard \u00bb jusqu\u2019\u00e0 Chitry-les-Mines sur les traces de Poil de carotte . La semaine se termine comme elle a commenc\u00e9 et nous regagnons la base de Corbigny, sous la pluie, pour notre derni\u00e8re nuit \u00e0 bord<\/p>\n

Les \u00e9tapes \u00e0 v\u00e9lo<\/h2>\n

Corbigny \u2192 Baye (29 km)<\/h3>\n
\"D\u00e9part

D\u00e9part \u00e0 v\u00e9lo de la base de Corbigny<\/p><\/div>\n

Nous quittons \u00e0 regret \u00ab Montbard \u00bb et pr\u00e9parons nos sacoches pour la deuxi\u00e8me phase de notre p\u00e9riple. Les bagages \u00ab bateau \u00bb sont laiss\u00e9s en garde \u00e0 la base et seront r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s \u00e0 la fin du voyage. Nous profitons des journ\u00e9es europ\u00e9ennes du patrimoine pour un interm\u00e8de culturel bien agr\u00e9able. Nous visitons d\u2019abord l\u2019Abbaye de Corbigny, devenue haras \u00e0 la r\u00e9volution, puis \u00e9cole la\u00efque et d\u00e9sormais centre culturel et artistique. Apr\u00e8s un repas \u00ab Charolais \u00bb \u00e0 Corbigny, nous d\u00e9couvrons le ch\u00e2teau de Chitry-les-Mines, maison occup\u00e9e et vivante magnifiquement meubl\u00e9e et d\u00e9cor\u00e9e. Nous remontons sur nos v\u00e9los et gagnons l\u2019\u00e9tang de Baye. Nous retrouvons les lieux d\u00e9couverts quelques jours auparavant en bateau : l\u2019\u00e9chelle d\u2019\u00e9cluse et la Colancelle et surtout, le plaisir de revoir et de parler \u00e0 nouveau avec les \u00e9clusier(e)s.<\/p>\n

\"CoupSoir\u00e9e et nuit \u00e0 la base de loisirs Activital<\/a> o\u00f9 nous sommes merveilleusement re\u00e7us.
\nG\u00eete d’\u00e9tape en bordure de l’\u00e9tang. Demi-pension et chambres confortables, local pour les v\u00e9los.<\/p>\n

 <\/p>\n

Baye \u2192 Chatillon-en-Bazois (37 km )<\/h3>\n
\"Au

Au lavoir de Tamnay<\/p><\/div>\n

Mise en jambes matinale autour de l\u2019\u00e9tang de Baye noy\u00e9 dans la brume o\u00f9 nous observons de nombreux oiseaux. Nous reprenons le halage vers Chatillon-en-Bazois. Peu de bateaux sur le canal ni de v\u00e9los sur la halage en ce dimanche matin bien gris. M\u00eame les p\u00eacheurs sont \u00e0 l\u2019abri dans leur voiture. Arr\u00eat \u00e0 l\u2019\u00e9cluse n\u00b011 pour admirer les jolis vitraux de l\u2019artiste qui occupe la maison \u00e9clusi\u00e8re. Cette courte \u00e9tape nous permet avec le retour du beau temps d\u2019admirer les jardins du ch\u00e2teau de Chatillon qui jouxtent le canal. Mis\u00e8re culturelle ! en ce deuxi\u00e8me jour des journ\u00e9es europ\u00e9ennes du patrimoine seul le ch\u00e2teau est ouvert et la visite est au tarif habituel. Nous nous rendons ensuite \u00e0 Tamnay, visiter l\u2019atelier de production de c\u00e9ramiques typiques en flamm\u00e9s du Morvan. Apr\u00e8s avoir c\u00f4toy\u00e9 tant de belles charolaises, nous profitons d\u2019une belle soir\u00e9e de fin d\u2019\u00e9t\u00e9 autour d\u2019un barbecue et nous nous installons pour la nuit aux \u00ab roulottes du Bazois<\/a> \u00bb \"Coup site insolite et bien agr\u00e9able. Cet am\u00e9nagement, comme celui de la veille, a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 en grande partie par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Ni\u00e8vre. Par ces installations, par l\u2019entretien et la mise \u00e0 disposition des maisons \u00e9clusi\u00e8res \u00e0 des artisans, par sa gestion des ouvrages entre Cercy et Sardy , la Ni\u00e8vre montre son int\u00e9r\u00eat \u00e0 accompagner le tourisme autour de la voie d\u2019eau. D\u00e9veloppement touristique qui est aussi la condition n\u00e9cessaire \u00e0 la sauvegarde du patrimoine fluvial. Un exemple dont bon nombre de collectivit\u00e9s locales devraient s\u2019inspirer.<\/p>\n

Chatillon-en-Bazois \u2192 Champvert (49 km)<\/h3>\n
\"D\u00e9part

D\u00e9part de Chatillon<\/p><\/div>\n

Ah quelle belle journ\u00e9e d\u2019\u00e9t\u00e9 enfin revenu ! Nous quittons nos douillettes roulottes et nous nous \u00e9lan\u00e7ons le long du canal encore tout embrum\u00e9. Chacun roule \u00e0 son rythme sur cette magnifique voie verte, asphalt\u00e9e et bien entretenue qui serpente le long des m\u00e9andres du canal, puis le groupe se reforme au rythme des \u00e9cluses. Au plaisir de rouler s\u2019ajoute celui de se rem\u00e9morer le passage aux m\u00eames endroits quelques jours auparavant sur \u00ab Montbard \u00bb, prolongeant ou compl\u00e9tant le ressenti de la croisi\u00e8re. Nous d\u00e9couvrons ainsi, sous le soleil, le magnifique site de l\u2019\u00e9cluse de Fleury ,son barrage \u00e0 aiguilles, son plan d\u2019eau, son pont et son curieux d\u00e9versoir en demi-cercle. Merveille qui nous avait \u00e9chapp\u00e9 bien abrit\u00e9s que nous \u00e9tions dans le bateau au fond du sas ! Nous retrouvons aussi Evelyne \u00e0 l\u2019\u00e9cluse d\u2019Anizy et passons un long moment avec cette \u00e9clusi\u00e8re militante associative et syndicale, amoureuse de son m\u00e9tier et de son canal et nous repartons de chez elle avec tomates du jardin et fromages de ch\u00e8vre pour le piquenique du midi. Apr\u00e8s les m\u00e9andres entre les collines, \u00e0 partir de Panne\u00e7ot le canal devient plus rectiligne. Loin d\u2019\u00eatre monotone, nous roulons tranquillement le long d\u2019immenses p\u00e2turages domin\u00e9s \u00e7\u00e0 et l\u00e0 par quelques beaux ch\u00e2teaux. Nous arrivons \u00e0 notre destination du jour : La maison \u00e9clusi\u00e8re de Champvert<\/a> n\u00b033 \"Coupr\u00e9habilit\u00e9e en gite d\u2019\u00e9tape par la commune. C\u2019est le Maire en personne qui vient nous remettre les cl\u00e9s. La maison est petite mais charmante et bien \u00e9quip\u00e9e pour 6 personnes ; on peut m\u00eame y garer les v\u00e9los dans la cave. Une r\u00e9alisation qui combine sauvegarde du patrimoine et d\u00e9veloppement touristique, et qui, pour une soir\u00e9e nous permet de r\u00eaver \u00eatre une famille d\u2019\u00e9clusiers.<\/p>\n

Champvert \u2192 Dompierre (50 km )<\/h3>\n
\"Bien

Bien \u00e0 l’abri pour r\u00e9parer<\/p><\/div>\n

La journ\u00e9e s\u2019annonce tr\u00e8s grise et nous essuierons quelques averses de bruine. Nous traversons Decize et par le port gagnons le canal lat\u00e9ral de la Loire. Rien \u00e0 voir avec le Nivernais ; Ici le chemin de halage est \u00e0 l\u2019\u00e9tat brut ! Plut\u00f4t roulant cependant mais nous lui ferons quelques infid\u00e9lit\u00e9s autour de Garnat et de Beaulon pour \u00e9viter des parties trop herbeuses. Subsiste aussi une activit\u00e9 commerciale sur ce canal et nous croiserons 2 p\u00e9niches dans la matin\u00e9e. Enfin, on ne pouvait pas terminer cette randonn\u00e9e sans une crevaison r\u00e9par\u00e9e par le capitaine sous l\u2019\u0153il admiratif de l\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n

Nous retrouvons Sept Fons puis l\u2019embranchement de Dompierre. A ce niveau la voie verte est am\u00e9nag\u00e9e sur le halage et permet de rallier Digoin, le canal du Centre et l\u2019Eurov\u00e9lo 6 (Loire \u00e0 v\u00e9lo). Apr\u00e8s sept jours sur l\u2019eau, quatre au bord de l\u2019eau nous regagnons Dompierre plein de nostalgie, retrouvons nos voitures et repassons par Corbigny en seulement 1H30 pour r\u00e9cup\u00e9rer quelques affaires avant de rentrer \u00e0 la maison.<\/p>\n

\"fleche\"<\/p>\n

\"V\u00e9lo+bateau\"

V\u00e9lo+bateau<\/p><\/div>\n

Par cette exp\u00e9rience nous avons voulu montrer qu\u2019il \u00e9tait relativement facile de r\u00e9aliser un aller simple en bateau et retour \u00e0 v\u00e9lo (ou l\u2019inverse). La moyenne d\u2019\u00e2ge de notre groupe est de 65 ans et nous ne sommes pas des sportifs aguerris. Rouler 40 \u00e0 50 km par jour sur un chemin de halage, toujours \u00e0 plat, est \u00e0 la port\u00e9e de tous (enfants et s\u00e9niors compris) surtout si, comme sur le Nivernais, il est am\u00e9nag\u00e9 en voie verte. Si les escapades depuis le bateau se limitent aux abords imm\u00e9diats de la voie d\u2019eau et depuis des points o\u00f9 il est ais\u00e9 de se poser, le m\u00eame parcours \u00e0 v\u00e9lo permet de s\u2019en \u00e9loigner et d\u2019\u00e9largir les d\u00e9couvertes.<\/p>\n

Et puis\u2026 apr\u00e8s une semaine plut\u00f4t festive un peu d\u2019exercice ne peut pas faire de mal.<\/p>\n

Le parcours<\/h2>\n

Ci dessous la trace du parcours.<\/p>\n

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La documentation:<\/h2>\n

Fluviacarte N\u00b020 Bourgogne ouest et fluviacarte n\u00b0 19 Bourgogne est disponibles sur le site de Fluvial<\/a>.<\/p>\n

Canal du Nivernais \u00e0 v\u00e9lo (Michelin)<\/p>\n

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Photos<\/h2>\n

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Septembre 2015; De Dompierre-sur-Besbre \u00e0 Decize par le canal lat\u00e9ral de la Loire puis de Decize \u00e0 Corbigny par le canal du Nivernais sur une p\u00e9nichette 1260R terrasse lou\u00e9e chez Locaboat. Retour \u00e0 v\u00e9lo par le m\u00eame chemin sur le halage.<\/p>\n

Ce p\u00e9riple a fait l’objet d’un article \u00ab Dompierre-Corbigny l’aller en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":659,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-5239","page","type-page","status-publish","hentry","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5239"}],"version-history":[{"count":35,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7246,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5239\/revisions\/7246"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/659"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}