{"id":656,"date":"2009-05-29T15:05:46","date_gmt":"2009-05-29T14:05:46","guid":{"rendered":"http:\/\/velocanauxdodo.free.fr\/?page_id=656"},"modified":"2021-05-16T10:06:28","modified_gmt":"2021-05-16T09:06:28","slug":"canal-de-lourq-projet","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=656","title":{"rendered":"Canal de l&rsquo;Ourq"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/20090823154039-img_0475.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-732\" title=\"20090823154039-img_0475\" src=\"\/wp-content\/uploads\/20090823154039-img_0475-202x300.jpg\" alt=\"20090823154039-img_0475\" width=\"141\" height=\"210\" srcset=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090823154039-img_0475-202x300.jpg 202w, http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090823154039-img_0475.jpg 279w\" sizes=\"auto, (max-width: 141px) 100vw, 141px\" \/><\/a>Les 22 et 23 ao\u00fbt 2009 de Paris \u00e0 la Fert\u00e9-Milon par le chemin de halage.<\/p>\n<h2>Le voyage:<\/h2>\n<p>Aller: de Massy \u00e0 la gare du Nord&nbsp;par le RER.<\/p>\n<p>Retour: de La Fert\u00e9 Milon \u00e0 Meaux et de meaux \u00e0 Paris Est en Fransilien puis RER jusqu&rsquo;\u00e0 Massy<a href=\"\/wp-content\/uploads\/20090822141457-img_0420.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-733\" title=\"20090822141457-img_0420\" src=\"\/wp-content\/uploads\/20090822141457-img_0420-300x224.jpg\" alt=\"20090822141457-img_0420\" width=\"270\" height=\"202\" srcset=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090822141457-img_0420-300x224.jpg 300w, http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090822141457-img_0420.jpg 448w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>L\u2019itin\u00e9raire:<\/h2>\n<p>Le long du canal par la piste de l&rsquo;Ourcq de Paris \u00e0 Claye-Souilly puis halage jusqu&rsquo;au Port aux Perches et La Fert\u00e9-Milon.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/danger.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-684\" title=\"danger\" src=\"\/wp-content\/uploads\/danger.gif\" alt=\"danger\" width=\"48\" height=\"48\"><\/a><\/p>\n<p>Le halage est en principe interdit aux v\u00e9los. Dans la r\u00e9alit\u00e9, pour ce WE ensoleill\u00e9 de fin ao\u00fbt se sont des dizaines de cyclistes que l&rsquo;on a crois\u00e9. Interdit mais tol\u00e9r\u00e9!<\/p>\n<p>Le chemin de halage est parfaitement praticable sur toute la longueur, seule la partie entre La Fert\u00e9-Milon et Port-aux-perches est plus difficile (gros cailloux). La voie est large, sans herbe, entretenue parfaitement par la ville de Paris. Ne manquent que quelques tables et bancs pour la pause.<\/p>\n<h2>Les \u00e9tapes:<\/h2>\n<h3>Paris\u2192Meaux (58km)<\/h3>\n<p>Sur la voie verte du canal St martin au bassin de la Vilette puis le d\u00e9but du canal sur la rive gauche jusqu&rsquo;\u00e0 Pantin. Traverser la passerelle et prendre rive droite jusqu&rsquo;\u00e0 Bondy. L\u00e0 nouvelle passerelle qui permet de repasser sur la rive gauche que l&rsquo;on ne quittera plus jusqu&rsquo;\u00e0 La-Fert\u00e9-Milon. Le halage dans le Parc de Sevran est tr\u00e8s agr\u00e9able, ombrag\u00e9, bien roulant mais plus \u00ab\u00a0p\u00e9p\u00e8re\u00a0\u00bb pour le rendonneur (la piste cyclable, le WE, est envahie de champions de vitesse!) et tr\u00e8s sauvage. Jusqu&rsquo; Clayes-Souyilly par la piste ou le halage. Le canal suit ensuite la vall\u00e9e de la Marne qu&rsquo;elle domine jusqu&rsquo;\u00e0 Meaux. En chemin, on peut voir le site de l&rsquo;usine \u00e9l\u00e9vatoire de Trilbardou (voir site AFLO).&nbsp;<a href=\"\/wp-content\/uploads\/oui.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-406\" title=\"oui\" src=\"\/wp-content\/uploads\/oui.gif\" alt=\"oui\" width=\"48\" height=\"48\"><\/a><\/p>\n<h4>Nuit \u00e0 l&rsquo;h\u00f4tel Richemont<\/h4>\n<p>id\u00e9alement plac\u00e9 en centre ville, propre et confortable, personnel accueillant, local pour v\u00e9los et prix conp\u00e9titif en p\u00e9riode estivale.<\/p>\n<h3>Meaux\u2192La Fert\u00e9-Milon&nbsp;(63km)<\/h3>\n<p>Toujours sur le halage bien agr\u00e9able et ombrag\u00e9. Ne manquez pas l&rsquo;usine \u00e9l\u00e9vatoire de Villers-les-Rigaux et le cimeti\u00e8re de Lizy-sur-Oucq. A partir de Lizy, le canal suit la vall\u00e9e de l&rsquo;Ourcq qu&rsquo;il rejoindra \u00e0 Mareuil. L\u00e0, le canal et la rivi\u00e8re se confondent jusqu&rsquo;\u00e0 Port-aux-Perches. A la Fert\u00e9-Milon, prendre le halage rive droite jusqu\u00e0 Port-aux-Perches. Bistrot, guiguette et promenade en bateau sur l&rsquo;Ourcq.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-736\" title=\"20090823152558-img_04681\" src=\"\/wp-content\/uploads\/20090823152558-img_04681.jpg\" alt=\"20090823152558-img_04681\" width=\"819\" height=\"295\" srcset=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090823152558-img_04681.jpg 1024w, http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/uploads\/20090823152558-img_04681-300x108.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le parcours<\/h2>\n<p>Ci dessous la trace du parcours. A vous de jouer.<\/p>\n<p><center>[map kml=\u00a0\u00bbhttp:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/gpstraces\/ourq.kmz\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbwidth:800px; height:600px;border:2px solid black; margin:20px 20px 20px 20px;\u00a0\u00bb z=\u00a0\u00bb10&Prime;]<\/center>Les donn\u00e9es GPS compl\u00e8tes: Routes, Traces, points d&rsquo;int\u00e9r\u00eats sont disponibles dans le menu <a href=\"\/?page_id=262\">t\u00e9l\u00e9chargements<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Documentation<\/h2>\n<p><div class=\"note\"><div class=\"noteclassic\"><\/p>\n<p>un <a href=\"http:\/\/www.amateur-idees.fr\/L-Ourcq-a-velo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">site<\/a> interressant qui d\u00e9crit bien la premi\u00e8re partie sur la voie cyclable.<\/p>\n<p>Le site de la <a title=\"Paris\" href=\"http:\/\/www.paris.fr\/portail\/deplacements\/Portal.lut?page_id=8626\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ville de Paris<\/a><\/p>\n<p>Le site de l&rsquo;<a title=\"AFLO\" href=\"http:\/\/www.aufildelourcq.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AFLO<\/a>.<\/p>\n<p><\/div><\/div><\/p>\n<\/p>\n<h2>Photos<\/h2>\n<h4>Le canal<\/h4>\n<p>ngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n<h4>Les \u00e9cluses<\/h4>\n<p>ngg_shortcode_1_placeholder<\/p>\n<p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=656&amp;print=1\" title=\"Imprimer cet article\" rel=\"nofollow\"><img decoding=\"async\" class=\"WP-PrintIcon\" src=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/wp-content\/plugins\/wp-print\/images\/print.gif\" alt=\"Imprimer cet article\" title=\"Imprimer cet article\" style=\"border: 0px;\" \/><\/a>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=656&amp;print=1\" title=\"Imprimer cet article\" rel=\"nofollow\">Imprimer cet article<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les 22 et 23 ao\u00fbt 2009 de Paris \u00e0 la Fert\u00e9-Milon par le chemin de halage.<\/p>\n<p> Le voyage: <\/p>\n<p>Aller: de Massy \u00e0 la gare du Nord&nbsp;par le RER.<\/p>\n<p>Retour: de La Fert\u00e9 Milon \u00e0 Meaux et de meaux \u00e0 Paris Est en Fransilien puis RER jusqu&rsquo;\u00e0 Massy<\/p>\n<p> L\u2019itin\u00e9raire: <\/p>\n<p>Le long du canal par la piste [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":179,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-656","page","type-page","status-publish","hentry","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=656"}],"version-history":[{"count":27,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7214,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/656\/revisions\/7214"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/179"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}