{"id":7698,"date":"2021-10-12T11:05:16","date_gmt":"2021-10-12T10:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=7698"},"modified":"2021-10-14T15:00:27","modified_gmt":"2021-10-14T14:00:27","slug":"rigoles-du-canal-de-briare","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.velocanauxdodo.fr\/?page_id=7698","title":{"rendered":"Rigoles du canal de Briare"},"content":{"rendered":"

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\"\"Le Canal de Briare<\/a>, commenc\u00e9 en 1606 sous Henri IV f\u00fbt achev\u00e9 en 1642 sous Louis XIII. Permettant de relier les bassins de la Seine et de la Loire, il est le premier canal de jonction  au monde. A ce titre, afin d’alimenter les deux versant il devenait n\u00e9cessaire d’amener  l’eau venant de plus haut au bief de partage. Un vaste r\u00e9seau de rigoles et d’\u00e9tangs f\u00fbt cr\u00e9\u00e9 pour amener et stocker l’eau venant de diff\u00e9rentes rivi\u00e8res (Loing, Tr\u00e9z\u00e9e…) et du ruiss\u00e8lement. voir Systeme Alimentation du Canal de Briare.pdf (simonszand.net)<\/a><\/p>\n

La rigole de Saint-priv\u00e9, captant les eaux du Loing, permettait d’alimenter le versant Seine et notamment l’\u00e9chelle d’\u00e9cluses de Rogny (Les-7-Ecluses), les autres, dont celles des Beaurois et de Breteau alimentaient le vaste \u00e9tang de la Gazonne principal r\u00e9servoir du bief de partage. Ce r\u00e9seau est fonctionnel mais le principal apport d’eau est fourni par l’usine \u00e9l\u00e9vatoire de Briare cr\u00e9\u00e9e en 1895.<\/p>\n

Une boucle au d\u00e9part de Rogny (parking aux 7 \u00e9cluses), r\u00e9alis\u00e9e en septembre 2021, m’a permis de suivre la rigole de St Priv\u00e9 et celle des Beaurois. <\/p>\n

Rigole de Saint-Priv\u00e9 (20 km)<\/h3>\n
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Rogny-les-sept-ecluses<\/p><\/div>\n

Mont\u00e9 le long des sept \u00e9cluses j’ai suivi ensuite le sentier qui longe l’ancien canal. Bien marqu\u00e9 au d\u00e9but, il disparait rapidement dans les broussailles et devient impraticable. J’ai rejoins la rigole \u00e0 l’intersection du canal avec les vestiges de l’ancien en empruntant la D14. <\/p>\n

Le chemin semble entretenu mais reste assez difficile, herbeux (herbe rase en ce moment), avec quelques orni\u00e8res et parfois labour\u00e9 par les sangliers. Un VTC avec de bons pneus ou un VTT sont recommand\u00e9s. Principalement en for\u00eat et calme total (et zone blanche!). L’eau rigole au canal tout du long. Beau parc \u00e0 l’entr\u00e9e de St Priv\u00e9 \u00e9quip\u00e9 de tables puis arriv\u00e9e \u00e0 la prise d’eau sur le Loing.<\/p>\n

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Rigole des Beaurois (16 km)<\/h3>\n
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Etang des Beaurois<\/p><\/div>\n

Liaison par de petites routes (9km) jusqu’\u00e0 l’\u00e9tang des Beaurois, premier r\u00e9servoir de la rigole.<\/p>\n

Le chemin qui la longe est beaucoup plus roulant; le suivre permet de d\u00e9couvrir le g\u00e9nie des concepteurs du 17\u00e8me si\u00e8cle: \u00e9tang artificiels et d\u00e9rivations pour les alimenter jusqu’au grand r\u00e9servoir de la Gazonne qui alimente le canal au bief de partage. <\/p>\n

Retour vers Rogny par le halage du canal.<\/p>\n

Le parcours <\/h2>\n

Ci-dessous la trace du parcours.<\/p>\n

Les traces GPS  sont disponibles dans le menu t\u00e9l\u00e9chargements<\/a>.<\/p>\n

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La documentation:<\/h2>\n

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Le site Plaisance Fluviale – Alimentation du Canal de Briare <\/a><\/p>\n

Le site R\u00e9novation des rigoles d\u2019alimentation en eau du canal de Briare : un chantier France relance – VNF<\/a><\/p>\n

<\/div><\/div><\/p>\n<\/p>\n

Photos<\/h2>\n

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